Kalbėdamasis su draugu po jo avarijos, išgirdau įdomų argumentą: „Mokymai per brangūs, nėra prasmės mokėti”. Jis ką tik sumokėjo 600 eurų už automobilio remontą, dar 400 eurų padidėjo draudimas, plius sugaišta laiką, nervų. Iš viso apie 1500-2000 eurų nuostolių.
Specializuoti žiemos vairavimo mokymai būtų kainave apie 150-250 eurų. Viena diena, kelios valandos praktikos. Jis būtų išmokęs kaip reaguoti į slydimą. Greičiausiai būtų išvengęs tos avarijos ant ledo.
Matematika paprasta. Bet daugelis žmonių vis tiek renkasi „taupyti” ant mokymų ir mokėti daug daugiau po to.
Kiek realiai kainuoja avarija
Pabandykime suskaičiuoti. Ne teoriškai, o realias sumas, kurias žmonės moka.
Smulki avarija (vieno automobilio):
- Bamperio keitimas: 300-600 eurų
- Žibinto keitimas: 100-300 eurų
- Darbas servise: 100-200 eurų
- Draudimo įmoka padidėja: 200-400 eurų per metus (bent 2 metams)
- Laikas: 2-3 dienos be automobilio, praleistas darbas
Suma: 1000-2000 eurų + nepatogumų
Vidutinė avarija (du automobiliai, nedideli greičiai):
- Savos automobilio remontas: 800-1500 eurų
- Kito automobilio nuostoliai (jei kaltas tu): 1000-3000 eurų
- Draudimo įmoka: +300-600 eurų per metus (3-5 metams)
- Teisiniai aspektai: 200-500 eurų
- Automobilio vertės kritimas: 500-1000 eurų
Suma: 3000-7000 eurų + stresas + laikas
Sunki avarija (sužalojimai):
- Automobilio remontas arba nurašymas: 5000-20000 eurų
- Medicinos išlaidos: 500-10000 eurų
- Prarastos pajamos dėl nedarbingumo: 1000-5000 eurų
- Draudimas: +500-1000 eurų per metus (daug metų)
- Teisės paslaugos: 1000-5000 eurų
- Automobilio keitimas: 5000-15000 eurų
Suma: 15000-50000+ eurų + sveikata + psichologiniai padariniai
Tai realūs skaičiai, ne fantazijos. Kalbu su žmonėmis po avarijų – štai tokios sumos.
Kiek kainuoja mokymai
Dabar pažiūrėkime į kitą pusę.
Bazinės vairavimo pamokos (jau turint teises):
- 1-2 valandos su instruktoriumi: 20-40 eurų
- 5 pamokų paketas: 90-180 eurų
- Mokymai specifinėje temoje (parkavimas, miesto eismas): 50-100 eurų
Žiemos vairavimo mokymai:
- Vienos dienos grupiniai mokymai: 100-200 eurų
- Individualūs mokymai (4-5 valandos): 200-350 eurų
- Išplėstinė programa (2 dienos): 300-500 eurų
Profesionalūs valdymo kursai:
- Pažangus vairavimo kursas: 400-800 eurų
- Ekstremalaus vairavimo kursas: 600-1200 eurų
Brangu? Pažiūrėkime perspektyvoje.
Viena smulki avarija = 5-10 mokymų programų Viena vidutinė avarija = 20-30 mokymų programų Viena sunki avarija = viso gyvenimo mokymai + dar lieka
Matematiškai – mokymai yra pigiausia investicija į saugumą.
Ką konkrečiai gauni už tuos pinigus
Ne apie teoriją. Apie praktiškus įgūdžius, kurie realiai padeda.
Už 150-250 eurų žiemos mokymų gauni:
Praktiškos situacijos:
- 20-30 kartų praktikuoji automobilio slydimą kontroliuojamoje aplinkoje
- Išmokai teisingą vairo, stabdžių, dujų dozavimą ant ledo
- Pajunti kiek skiriasi automobilis ant sausaus ir slidžaus paviršiaus
- Supranti kaip veikia ABS, ESP – ne teorijoje, o praktyje
Avarinių situacijų valdymas:
- Mokytis suvaldyti automobilių, kai užpakalinė dalis slysta
- Praktikuoji stabdymą ant ledo (ne kelyje, o aikštelėje)
- Išbandai ką daryti kai automobilis neklauso vairo posūkyje
- Pratini greitą reagavimą, nes kartoji tas pačias situacijas
Psichologinis aspektas:
- Pirmą kartą patiri slydimą – ne kelyje streso, o saugioje vietoje
- Supranti kad slydimas nėra košmaras – tai kontroliuojama situacija
- Sumažėja stresas vairuojant žiemą
- Žinai ką daryti, todėl nesipanikuoji
Po mokymų:
- Vairuoji ramiau žiemą
- Nuspėji pavojingas situacijas anksčiau
- Reaguoji teisingai, ne instinktyviai
- Mažesnė avarijos tikimybė
Ar tai verta 150-250 eurų? Jei užbėgtų už akių bent vieną avariją – atsipirko dešimt kartų.
Paslėptos mokymų investicijos grąža
Ne tik tiesioginė finansinė nauda. Yra daugiau aspektų.
Draudimo kaina ilgalaikėje perspektyvoje:
Vairuotojas be avarijų istorijos:
- Metinė KASKO kaina naujam automobiliui: 400-600 eurų
- Po 5 metų be avarijų: 300-450 eurų (nuolaidos)
- Po 10 metų: 250-350 eurų
Vairuotojas su 2-3 smulkiomis avarijomis:
- Metinė KASKO kaina: 600-900 eurų
- Išlieka aukšta daug metų
- Kai kurie draudėjai apskritai atsisako drausti
Skirtumas per 10 metų: 2000-4000 eurų
Automobilio vertė:
Automobilis be avarijų istorijos:
- Perka lengviau ir brangiau
- Nėra „avarinis” žymėjimas istorijoje
- Saugoma pilna vertė
Automobilis su avarijomis istorijos:
- Kaina mažesnė 10-30%
- Sunkiau parduoti
- Pirkėjai atsargūs
Skirtumas: 1000-5000 eurų priklausomai nuo automobilio
Laikas ir nervai:
Kiekviena avarija:
- Policijos kvietimas, protokolai: 1-2 valandos
- Servisas, transportavimas: pusę dienos
- Draudimo tvarkymas: 2-3 valandos
- Automobilio nebuvimas: 3-10 dienų
- Stresas, nerimas: neįkainojama
Sveikatos išlaidos:
Net smulkios avarijos sukelia:
- Raumenų įtampą, skausmus
- Stresą, miego sutrikimus
- Kartais traumos (net iš nepavojingų atrodžiusių avarijų)
Mokymai viską tą padeda išvengti.
Kas nutinka kai „taupai” ant mokymų
Realūs pavyzdžiai iš gyvenimo.
Pavyzdys 1: Jaunas vairuotojas
Situacija:
- Gavo teises vasarą
- Žiemos mokymai atrodė per brangūs (200 eurų)
- Nusprendė „pats išmokti”
Pirmą žiemą:
- Lapkričio mėnesį paslydo aikštelėje, sudaužė veidrodėlį: 150 eurų
- Gruodžio mėnesį nuslydo šaligatvio bortelio, sugadino diską ir padangą: 200 eurų
- Sausio mėnesį mažas susidūrimas iš galo: 600 eurų remontas + draudimas
Išleido: 950 eurų + draudimo padidėjimas Būtų išleidęs mokymams: 200 eurų Skirtumas: 750 eurų nuostolių
Pavyzdys 2: Patyręs vairuotojas
Situacija:
- Vairuoja 15 metų
- Žiemą vairuoja „atsargiai”
- Mokymai nereikalingi – „aš žinau kaip vairuoti”
Kas nutiko:
- Slidžiame kelyje automobilis pradėjo slysti
- Instinktyviai stipriai paspaudė stabdžius (neteisingai)
- Automobilis apsisuko per dvi eismo juostas
- Sudraskė automobilio šoną ties apsaugine tvora
Išleido: 3500 eurų remontas + 2000 eurų draudimo padidėjimas per 3 metus = 5500 eurų Būtų išleidęs mokymams:250 eurų Skirtumas: 5250 eurų nuostolių
Pavyzdys 3: „Aš vairuoju lėtai, su manimi nebus avarijų”
Situacija:
- Važiuoja labai atsargiai žiemą
- Laikosi didelius atstumus
- Bet nesuprato kaip veikia automobilis ant ledo
Kas nutiko:
- Žvyro keliu pamatė stirtą, lengvai stabdė
- Automobilis vis tiek nebesustojo (juodasis ledas)
- Nuvažiavo į griovį
- Sugadinta pakaba, bamperis, žibintai
Išleido: 1800 eurų + evakuatorius 100 eurų = 1900 eurų Būtų išleidęs mokymams: 200 eurų Skirtumas: 1700 eurų nuostolių
Visais atvejais mokymai būtų kainave mažiau. Daug mažiau.
Kur ieškoti kokybiškai mokymų
Ne visi mokymai vienodi. Kai kurie verta pinigų, kiti – ne.
Ką tikrinti renkantis:
Instruktorių patirtis:
- Ne kiek metų vairuoja, o kiek metų moko
- Ar turi specialų pasirengimą
- Ar dirba profesionaliai, ar kaip hobis
Mokymo aplinka:
- Ar yra speciali aikštelė mokymams
- Ar saugios sąlygos praktikuoti
- Ar galima pakartoti situacijas daug kartų
Programa:
- Ne tik teorija – daugiausia praktika
- Konkretūs pratimai, ne bendri patarimai
- Individualus dėmesys kiekvienam
Įranga:
- Ar automobilis pritaikytas mokymams
- Ar yra saugos priemonės
- Ar galima praktikuoti skirtingais automobiliais
Kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus:
Pigiausi mokymai (50-80 eurų):
- Dažnai tik teorija
- Didelės grupės, mažas dėmesys
- Minimali praktika
Vidutinės kainos (150-250 eurų):
- Subalansuota teorija ir praktika
- Pakankamai laiko praktikuoti
- Individualesnis dėmesys
Brangiausi (400+ eurų):
- Labai specialūs kursai
- Mažos grupės arba individualiai
- Išplėstinė programa
Optimalus variantas: Vidutinės kainos mokymai su gera praktine dalimi. Vairavimo mokykla, kuri dėmesį skiria praktikai žiemos sąlygomis, o ne tik teorijai, yra vertos investicijos.
Kaip įvertinti ar mokymai apsimokėjo
Po mokymų turėtum pastebėti konkrečius pokyčius.
Iš karto po mokymų:
- Žinai ką daryti kai automobilis pradeda slysti
- Nebesijaučia panika užklupus slidžiam ruožui
- Supranti kaip veikia ABS ir ESP praktyje
- Moki dozuoti stabdžius, vairą, dujas slidžiame paviršiuje
Pirmą žiemos sezoną:
- Vairuoji ramiau, mažiau streso
- Nuspėji pavojingas situacijas anksčiau
- Jei automobilis pradeda slysti – reaguoji automatiškai, teisingai
- Išvengi situacijų, kurios būtų virtusios avariją
Ilgalaikėje perspektyvoje:
- Nėra avarijų istorijoje
- Draudimas lieka pigus
- Automobilio vertė neprarasta
- Pasitikėjimas vairuojant
Jei bent viena iš šių dalykų įvyko – mokymai apsimokėjo. Jei išvengei bent vienos avarijos – apsimokėjo dešimt kartų.
Kada tikrai verta investuoti
Ne visiems mokymai vienodai aktualūs. Yra situacijos, kai tai ypač svarbu.
Naujiems vairuotojams:
Gavus teises vasarą ar rudenį:
- Nežinai kaip automobilis elgiasi žiemą
- Pirmoji žiema su teisėmis – didžiausia rizika
- Mokymai turi būti prioritetas
Grįžtantiems prie vairo:
Nevairavus keleta metų:
- Įgūdžiai nutolę
- Automobilis pasikeitęs (naujos technologijos)
- Keliai pasikeitę (didesnis srautas)
Keičiantiems automobilio tipą:
Iš mažo į didelį arba atvirkščiai:
- Skiriasi automobilio reakcijos
- Skirtingas stabdymo atstumas
- Kitaip jaučiasi gabaritai
Patyrusiems vairuotojams su blogais įpročiais:
Jei žinai, kad:
- Vairuoji per greitai žiemą
- Neseki saugių atstumų
- Blogai reaguoji stresiniuose situacijose
Profesionaliems vairuotojams:
Kurjeris, taksi vairuotojas, atstovas:
- Daug kilometrų per dieną
- Didesnė avarijos tikimybė statistiškai
- Investicija į mokymus apsaugo profesiją
Psichologinė pusė: kodėl žmonės vengia mokymų
Net suprasdami logiką, daugelis vis tiek nesiryžta. Kodėl?
„Man nieko nenutiks”:
Optimizmo klasta – kiekvienas mano, kad avarijos vyksta kitiems. Statistika sako kitaip. Žiemą avarijos dažnumas išauga 2-3 kartus. Tu nesi išimtis.
„Aš jau žinau kaip vairuoti”:
Žinoti teoriją ir mokėti praktyje – du skirtingi dalykai. Kritinėje situacijoje nebus laiko galvoti – rankos ir kojos turi veikti automatiškai. Tai pasiekiama tik per praktika.
„Per brangu”:
Brangu lyginant su kuo? Benzino bakas – 70 eurų. Kelionė į parduotuvę „aplink ratą” – 20 eurų. Pietūs restorane – 30 eurų. Vienos dienos mokymai – 200 eurų, kurie potencialiai taupo tūkstančius.
„Neturiu laiko”:
Mokymai trunka 4-8 valandas. Viena diena. Avarijos tvarkymas – kelios dienos arba savaitės. Sveikatos problemos po avarijos – mėnesiai. Kas brangiau?
„Kažką išmoksiu pats”:
Galima. Bet mokydamasis pats, mokysies kelyje, tarp kitų automobilių. Kiekviena klaida – potenciali avarija. Mokantis su instruktoriumi – klaidos yra mokymosi dalis, ne pavojus.
Papildomos išlaidos, kurių nedaug kas prisimena
Už avarijas mokama ne tik automobilio remontu.
Transporto išlaidos:
Kai automobilis servise:
- Taksi į darbą: 10-20 eurų per dieną
- Automobilių nuoma: 30-50 eurų per dieną
- Viešasis transportas: papildomas laikas ir nepatogumų
Prarastos galimybės:
Nesant automobilio:
- Nepatogu susitikti su klientais
- Sunku pasiekti tam tikras vietas
- Ribojamas judėjimas
Teisinės išlaidos:
Jei avarija sudėtingesnė:
- Advokato konsultacijos: 100-300 eurų
- Ekspertizės: 200-500 eurų
- Teismo išlaidos: 500-2000 eurų
Sveikata:
Po net nedidelės avarijos:
- Fiziokerapija: 30-50 eurų seansas
- Masažai: 25-40 eurų seansas
- Vaistai: 50-100 eurų
- Nedarbingumas: prarastos pajamos
Artimųjų laikas:
Kas veža į servisą, pasiima iš serviso, padeda tvarkyti dokumentus – tai jų laikas ir pastangos.
Visa tai sudėjus – sumos gerokai didesnės nei pirminis automobilio remontas. O mokymai būtų užkirtę kelią visam tam.
Kaip apskaičiuoti savo riziką
Ne visiems rizika vienoda. Priklausomai nuo situacijos, mokymai gali būti labiau arba mažiau prioritetiniai.
Didelės rizikos grupė (mokymai labai rekomenduojami):
- Nauji vairuotojai (iki 3 metų patirties)
- Vairuotojai be žiemos patirties
- Tie, kas pervažiuoja >50 km per dieną žiemą
- Gyvenantys regionuose su kalnuotais keliais
- Vairuojantys seno automobilio be šiuolaikinių saugos sistemų
Vidutinės rizikos grupė (mokymai rekomenduojami):
- Vairuotojai su 3-10 metų patirtimi
- Retai vairuojantys žiemą
- Vairuojantys tik mieste
- Turintys vieną neaiškią avarijos patirtį
Mažesnės rizikos grupė (mokymai naudingi):
- Patyrę vairuotojai (10+ metų)
- Jau praėję mokymų anksčiau
- Vairuojantys labai retai ir trumpus atstumus
Net jei priklausai mažesnės rizikos grupei – vienas atnaujinimo kursas kas 5-10 metų tikrai nepakenks.
Realybės patikrinimas
Pabaigai – grįžkime prie skaičių.
Vidutinio vairuotojo išlaidos automobiliui per metus:
- Kuras: 1500-2500 eurų
- Draudimas: 300-600 eurų
- Techninis aptarnavimas: 300-500 eurų
- Padangos: 200-400 eurų (vidutiniškai)
- Stovėjimo vieta: 200-600 eurų
Iš viso: 2500-4600 eurų per metus
Žiemos vairavimo mokymai: 150-250 eurų vieną kartą (galioja visą gyvenimą)
Tai sudaro 3-6% metinių automobilio išlaidų. Vieno kuro bakų kainos. Bet potencialiai taupo tūkstančius.
Ar tikrai tai „per brangu”? Ar tiesiog mes neteisingai vertiname prioritetus?
Kiekvienas sprendžia pats. Bet skaičiai kalba aiškiai – saugumas nėra išlaida. Tai investicija, kuri atsipirks šimteriopai.
